机场快线按每位乘客、每个单程收费。游客最常用的两个数字是素万那普到Makkasan35泰铢、到Phaya Thai45泰铢，但要算到酒店的完整预算，还得加入换乘和最后一段接驳。

从素万那普出发，各站多少钱？

下车站站号成人单程参考，泰铢
Lat Krabang 拉甲邦A215
Ban Thap ChangA320
Hua Mak 华目A425
Ramkhamhaeng 兰甘亨A530
Makkasan 玛卡讪A635
Ratchaprarop 拉差巴罗A740
Phaya Thai 帕亚泰A845

这是从A1素万那普机场出发的票价表。不要用相邻行相减推算其他起点的收费。购票时再核对系统所示金额，若公告调整以运营方现场价格为准。旧资料中的Express服务及其价格不应套到目前普通ARL行程。

机场快线列车在帕亚泰站，资料照片。
机场快线列车在帕亚泰站，资料照片。

转BTS或MRT，还要另付多少？

ARL票价只负责ARL这一段。Phaya Thai转BTS的费用按BTS实际起终点查询；Makkasan步行到Phetchaburi转MRT，也要按MRT行程计费。不能把45泰铢理解为“机场到暹罗、阿索克任何地方”的全包价。

例如两人到Phaya Thai，ARL部分是45×2＝90泰铢；若之后各坐一段BTS，完整费用应是90加上两个人实际BTS票价。如果最后再搭车到酒店，还需加入该车费。

往返与多人同行怎样算？

一名成人机场往返Phaya Thai，两程ARL参考合计90泰铢；四名成人单程则为180泰铢。两种情况不能混成“买90泰铢家庭往返票”。儿童或其他优惠按运营方适用条件确认，不未经核实直接按成人数打折。

使用银行卡还要留意发卡行是否收境外交易费用及其结算方式；这是银行层面的成本，不是铁路额外公布的车票价。

为什么不一定要坐到终点？

住水门一带，可以比较Ratchaprarop的实际步行路线；接蓝线可比较Makkasan。少坐一站虽可能少付票价，但若因此多走很远、跨不便的人行道路，未必合算。先看酒店位置，再决定车站。

与汽车比较时，别只拿一张票比一辆车

ARL按人数收费；出租车或网约车通常按一趟车计费，同时受车型与行李容量限制。将所有人的铁路票、换乘、末端接驳相加，再与同一时刻到同一酒店的完整汽车成本比较。铁路优势还在避开地面堵车，不能只看总价差几泰铢。

图片来源：David McKelvey from Brisbane, Australia（CC BY 2.0）；Suikotei（CC BY-SA 4.0）。照片已缩放、压缩，封面按页面比例裁切；CC授权作品沿用原许可。资料照片不代表当前票务设备、实时路况或订单界面。